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USDJPY:4H:美日昨日反弹至前阻力区承压下行,盘中在利空因素打压下扩大跌幅,从4H来看,短期均线发散向下,MACD零轴上方死叉运行,日内上方关注109.30-40一线阻力,短线震荡偏空。5M:昨日失守109.60一线偏空,至收盘跌势缓和,目前震荡指标趋于超卖区,日内上方关注4H前阻力,短线逢高做空。

6、投资建议:我们建议围绕不变的趋势和产业逻辑做选择:1)钴锂:嘉能可Mutanda将在2020-2021年修缮停产,5G“换机潮”或带动消费电池正增长,较小的需求增长便将使得钴供需结构发生“剧烈”逆转,短期旺季需求边际改善,年内或仍以震荡反弹为主,但中长期来看,消费电子与新能源汽车带来需求长趋势,与海外供给减产形成周期共振,目前处于第四轮上涨周期的前半段;西澳矿山“出清”不断,关停/减产底部信号愈发明确,需求定方向,锂也或将与钴一起迎来供需结构“扭转”。2)全球经济下行及宽松周期延续,美国经济“后见顶、后见底”并趋势回落,带动实际利率趋势回落,当前金价上涨处于经济回落的第一阶段——即交易国债收益率下行的投资时期,亦是我们板块内现在配置的重点;3)而从中长期来看,电解铝和钕铁硼磁材也需要给予关注——电解铝“产能红线”推动行业格局演绎为“产出顶、库存底”,位于中周期起点;钕铁硼磁材行业有望随着新能源车产品导入并放量,或迎来新一轮景气周期。

为了这条补短板的高铁线路,地市比省里还着急。新华网报道,徐宿淮盐铁路于2015年12月开工建设,2016年8月淮安市就在沿线各市中率先完成征地拆迁工作,实现房屋拆迁16.95万平方米,主线征地2036亩,比省定时间提前4个月。横向的徐宿淮盐通车了,在明年,按照一年一条线路的速度,纵向的连淮扬镇铁路全线开通运营。它将突破长江天堑,成为贯通苏南苏北的重要通道,并为京沪高铁第二通道提供空间。

江苏的铁路网络,怎么就那么南北不均衡?现在补短板,还来得及吗?超负荷的徐州要理解苏北铁路出行到底有多不行,刘强东是个好例子。如果刘强东想搭乘公共交通从北京回到家乡宿迁,要先乘坐高铁到达徐州,再转乘大巴。当他在老家过完春节,想跟着妻子章泽天回到南京娘家,铁路仍然没有,大巴是唯一的选择。

此外,今年以来,民营企业资产支持证券发行规模进一步提升,也为民营企业融资提供了资金补充。责任编辑:杨希来源:第一财经YiMagazine作者:郑晶敏回顾2018年,张梓对自己的薪酬还算满意,尽管他所处的互联网行业在过去一年里并不太平。2018年下半年,互联网行业爆发裁员潮,张梓所在的公司也没能幸免。公司内部将裁员称为人员优化,但所有员工都明白,市场亮起了红灯。

这一时刻——7月11日凌晨2点左右,刚刚从现场回家不久的贵飞总装部装分党委书记宋新,在准备休息时,接到贵飞总装部装分党委(部装分厂)副厂长陆兴东发来的微信:FTC-2000G飞机前机身三大框段已全面完工就绪,可以如期进入总装工序。这一时刻——7月11日上午9点左右,贵飞总装部装分党委(部装分厂)多名职工开始将FTC-2000G飞机前机身三大框段陆续推上总装型架,在迎来一个重要阶段历史性时刻的同时,也开启了航空工业FTC-2000G飞机研制又一个崭新征程!

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